Die Kreuzfahrtbranche blickt auf ein erfolgreiches Geschäft mit Flussreisen zurück. Wie aktuelle Marktanalysen belegen, ist die Anzahl der deutschen Passagiere auf Flusskreuzfahrten auf insgesamt 470.000 gestiegen. Das entspricht einer Steigerung von 8 Prozent. Nachdem die Reedereien für Flusskreuzfahrten im Vergleich zu Hochseekreuzfahrtanbietern zuletzt geringer in den Flottenausbau investierten, wird sich das speziell im Jahr 2019 ändern. Kreuzfahrtnews.net fasst die Trends für Flusskreuzfahrten 2018/19 zusammen.
Neben steigenden Passagierzahlen klettern die Flusskreuzfahrt-Umsätze auch bedingt durch gestiegene Reisepreise. Allerdings erwartet Flusskreuzfahrer insgesamt auch ein weiter wachsendes Reiseangebot, wobei insbesondere der europäische Markt weiter zulegen wird.
Seetaugliche Flusskreuzfahrtschiffe
Mit Flusskreuzfahrtschiffen, die auch problemlos das Kaspische Meer und das Schwarze Meer bereisen können, könnte sich zukünftig ein neuer Markt auftun. Allerdings werden entsprechende Schiffsneuheiten aus Russland wohl noch einige Jahre auf sich warten lassen. Trotzdem setzen verschiedene Reedereien bereits verstärkt auf den Flottenausbau, der zuletzt etwas zu kurz gekommen ist.
Neue Flusskreuzfahrtschiff Highlights
Etwa die Hälfte der im Bau befindlichen oder geplanten neuen Flusskreuzfahrtschiffe wird allerdings höchstwahrscheinlich außerhalb Europas eingesetzt werden. Die Reederei Crystal Cruises hat beispielsweise fünf neue Flusskreuzfahrtschiffe geordert. Bei CroisiEurope wird mit Spannung die Elbe Princess II erwartet. Für einen britischen Kreuzfahrtveranstalter wurde die Scylla AG mit mehreren Aufträgen für Schiffsneubauten beauftragt.
Die Nicko Vision wird der neue Start der nicko Cruises Flotte und auch bei Kreuzfahrten mit Phoenix Reisen können sich Flusskreuzfahrer auf neue Schiffe freuen, darunter die MS Alena. Beim Anbieter 1A Vista Reisen sind Flusskreuzfahrten an Bord der Vistastar bald neu im Programm.
US-Anbieter haben die Nase vorn
International bekannte Flusskreuzfahrtreedereien wie Viking River Cruises sind den europäischen Reedereien beim Flottenausbau teils einen Schritt voraus. Die Neptun Werft in Warnemünde baut für Viking weitere sechs Flusskreuzfahrtschiffe (Longships). Einen ähnlichen Expansionskurs zeigen auch die Flottenneuzugänge bei AMA Waterways (Schiffe Amamora und Amamagna) und Avalon Waterways.
Flusskreuzfahrten in Europa
Europa bleibt eine der meist gebuchten Regionen für Flusskreuzfahrten. Dabei führen Reisen entlang von Donau, Rhein und Main die Statistik an. Wie der Schiffahrts-Verlag Hansa informiert, hat sich die Kapazität von Flusskreuzfahrten in Europa in einem Zeitraum von ungefähr 12 Jahren verdoppelt. Etwa 350 Flusskreuzfahrtschiffe sind auf Europas Binnenwasserstraßen unterwegs. Und dabei wird es wohl nicht bleiben.
Bildquelle: Flickr.com – Rolf Heinrich, Köln, Viking Ingvi, CC BY-SA 2.0